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行業資訊因外事原因返回廣州的“海洋六號”船，在經過一周對關鍵設備的調式和后勤補給后，于8月16日在東莞地質碼頭起航，前往西太平洋執行中國大洋51航次任務和深海地質第6航次后續工作。
“海洋六號”調整航次安排，整合了兩個航段的工作任務，預計時間為60～80天。本次科考共有來自廣州海洋地質調查局、長沙礦山研究院有限責任公司、上海交通大學、中國科學院聲學所東海站、國家海洋環境監測中心、浙江大學等十個單位66名科考人員參加。抵達作業工區后，“海洋六號”將利用海馬號ROV深海淺鉆、聲學深拖等高新技術裝備開展富鈷結殼合同區資源勘探，同時，進行富鈷結殼規模取樣裝置海上試驗，該裝置是由我國自主研發的第一臺富鈷結殼采礦設備。此外，還將開展海洋微塑料等環境調查，為掌握西太平洋海域微塑料分布特征提供數據支撐。
由于能否能?？坎{佩補給仍是未知，科考將根據實際調整工作。“我們將群策群力克服困難，全力保證主體和關鍵任務完成，實現航次效率最大化、航次成果最優化?！笔紫茖W家楊永說。目前，“海洋六號”已穿越巴林塘海峽，向我國富鈷結殼資源合同區海山進軍。
